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ステップワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスター
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 1433
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ 両側電動 ホンダセンシング

    本体価格
    201.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD 本州仕入 下廻りサビ小 両側PS

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 社外エンスタ 純正メモリナビ 両側パワスラ

    本体価格
    260.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車11型SDナビ15型フリップ

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 両側パワスラ 9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 下取車 7人乗り 大型ナビ ETC 新品マット

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

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    211万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTv Etc Bカメラ 6MTブルートゥース

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テレビナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ビルシュタイン足回り ETC キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ TV ETC

    本体価格
    53万円

関東
1159
177.9万円
関西
495
172.6万円
東海
396
215.6万円
北海道
216
177.6万円
九州
403
163.1万円
東北
290
171.6万円
北陸・甲信越
193
176.6万円
中国
129
219.4万円
四国
87
156.8万円
地域別台数
関東
505
199.7万円
関西
249
207.3万円
東海
252
210.5万円
北海道
22
166.3万円
九州
149
178.6万円
東北
39
188.2万円
北陸・甲信越
67
224.1万円
中国
104
229.4万円
四国
46
180.8万円

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ステップワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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