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ロードスターとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガヤルドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 40
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調/ウェッズスポーツ16インチ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT OP 安全装備 純ナビ クルコン 純AW

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.6 TEIN車高調 社外15AW Tベルト交換済 エアロ

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ バックモニター ドラレコ HID

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

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    応談

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    本体価格
    1078.8万円

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    本体価格
    1455万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD フロントリフト カーボンフード ウィング

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    1340万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1350万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・ハーマンエアロ・MSマフラー

    本体価格
    948万円

関東
500
197.9万円
関西
250
207.1万円
東海
254
210.7万円
北海道
21
170.2万円
九州
146
177.8万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
109
227.1万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
11
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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ガヤルドの中古車を探す

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ロードスターとガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルド
249.5万円368.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
131~136 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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