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ロードスターとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 37
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    296万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS エアロ 大型Rスポ 車高調 RAYS 追メーター

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT 同色全塗装 TEIN車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン アルミ 革シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 革巻ステアリング 社外オーディオ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 4点ロールバー ハードトップ 5MT車 アルミ

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/アドバンストスマートシティブレーキ

    本体価格
    228.9万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノPKG/2025yモデル/後期型/ACC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノ アクティブレーン 純正20AW

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD リアアクスル スポクロ 18電動シート

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノ パワステプラス 20インチ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD ワンオーナー 禁煙車

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1780万円

関東
501
198.1万円
関西
251
207万円
東海
254
210.2万円
北海道
21
170.2万円
九州
144
177万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
111
225.6万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
19
1364.4万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1349万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
3
1252.7万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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ロードスターとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
249.5万円368.3万円 新車時価格 1309万円2113万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 380~625
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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