| スズキ ランディ | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～389万円
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中古車相場 |
198万円～878万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ランディ | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| 310.6万円～369.7万円 | 新車時価格 | 197.1万円～323万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1730×1845 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 1308 |
| 98～170 | 最高出力（馬力） | 185～215 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア［ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き］」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車（いずれも昼夜）、自動二輪車（昼のみ）を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。（2022.8） |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
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