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ヴォクシーとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 155万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
6675 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビ バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 禁煙 両側電動ドア 8型ナビ 7人乗 ドラレコ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車/快適利便high/10.5ナビ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD モデリスタ 快適利便High フリップダウン

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 9インチナビ TV BT Bカメラ 両PSドア

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型DA 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    396.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 10.5型ナビ 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    318.5万円

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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 純正シート 新品社外AW 新品タイヤ

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    340万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 前期 1オーナー tベルト交換 車高調新品

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ 13Bターボ 5MT載替公認 

    本体価格
    269万円

関東
1819
250.9万円
関西
1067
246.5万円
東海
986
271.4万円
北海道
383
221.2万円
九州
904
259.1万円
東北
556
259万円
北陸・甲信越
390
272.6万円
中国
322
276万円
四国
248
264.4万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
1
155万円
東海
1
369.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
1
---

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ヴォクシーとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
309万円396万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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