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RX-7とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   アウディ  RS e-tron GT
VS
295万円1520万円
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中古車相場 878万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
65 中古車掲載台数 30
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    557万円

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    479万円

  • マツダ RX-7 アンフィニティ タイプRB バサースト エンジンOH歴有 パワーFC 常時ツイン化

    本体価格
    450万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト CUSCO強化クラッチ BLITZ車高調

    本体価格
    618.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ナイトスポーツマフラー 純正エアロ(F&R)

    本体価格
    585万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 5型 修復歴無 無改造 57000km

    本体価格
    488万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 走行29000キロ 4AT ナビ フルセグTV

    本体価格
    489.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRB ノーマル車 ワンオーナー 走行29200km

    本体価格
    683万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    295万円

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    888万円

関東
26
580.9万円
関西
12
590.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
581.2万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
8
1190.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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RX-7とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   アウディ  RS e-tron GT
289.8万円421.7万円 新車時価格 1799万円1899万円
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1308 排気量(cc) ---
255~280 最高出力(馬力) 645
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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