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RX-7とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   レクサス  ISコンバーチブル
VS
295万円1520万円
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中古車相場 85.8万円308万円
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65 中古車掲載台数 52
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    965万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    617万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト ロケットバニー/ダイナパック済/カスタム

    本体価格
    698万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 6型 APEXFCコマンダ エアロ GTウィング

    本体価格
    620万円

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    本体価格
    428.3万円

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関東
26
580.9万円
関西
12
590.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
581.2万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
20
178万円
関西
5
198.2万円
東海
16
232.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

RX-7の中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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RX-7とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   レクサス  ISコンバーチブル
289.8万円421.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1308 排気量(cc) 2499~3456
255~280 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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