トヨタ アイシス | マツダ RX-7 | |
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VS | ||
12.8万円~150万円
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中古車相場 |
295万円~1520万円
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274台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アイシス | マツダ RX-7 | |
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178.5万円~277.2万円 | 新車時価格 | 289.8万円~421.7万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 1308 |
130~158 | 最高出力(馬力) | 255~280 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
6名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
12.6~16.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.2~8.1km/L |
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1) |
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