| ホンダ S-MX | マツダ AZ-1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49万円～145万円
S-MXの相場表を見る |
中古車相場 |
195万円～339.5万円
AZ-1の相場表を見る |
| 18台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ S-MX | マツダ AZ-1 | |
|---|---|---|
| 159.8万円～209.8万円 | 新車時価格 | 149.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3950×1695×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1150 |
| 1972 | 排気量(cc) | 657 |
| 130～140 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.8～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 18.4km/L |
|
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚／左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Ｌの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
解説 |
ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
S-MXとAZ-1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！S-MXとAZ-1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではS-MXの中古車は18台、AZ-1の中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
