| 日産 キューブキュービック | マツダ AZ-1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12万円～47万円
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中古車相場 |
195万円～339.5万円
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キューブキュービック | マツダ AZ-1 | |
|---|---|---|
| 146.8万円～233.9万円 | 新車時価格 | 149.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1150 |
| 1386～1498 | 排気量(cc) | 657 |
| 98～109 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.6～19.2km/L | 10.15モード燃費 | 18.4km/L |
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見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。（2003.9） |
解説 |
ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
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