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300CツーリングとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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300CツーリングとMS-8の中古車情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   マツダ  MS-8
VS
36万円158万円
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中古車相場 39万円69.9万円
MS-8の相場表を見る
10 中古車掲載台数 2
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車

    本体価格
    51.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 SRT20AW 革席 SDナビ 右H

    本体価格
    117万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 1ナンバー登録 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 横滑り防止 サンルーフ 障害物センサー

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 禁煙 ナビ TV Pシート SRT20インチAW

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ROHANA20in デュアルマフラー

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

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    69.9万円

関東
4
104.6万円
関西
2
79.5万円
東海
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75.1万円
北海道
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九州
0
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東北
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98万円
北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MS-8の中古車を探す

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300CツーリングとMS-8のカタログ情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   マツダ  MS-8
541.8万円646.8万円 新車時価格 205.4万円314万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5000×1895×1490 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
3518~5654 排気量(cc) 1995~2496
249~340 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
5.8~6.9km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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