| トヨタ セルシオ | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～338万円
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中古車相場 |
39万円～69.9万円
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| 232台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セルシオ | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| 593.3万円～1029万円 | 新車時価格 | 205.4万円～314万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4995×1830×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
| 4292 | 排気量(cc) | 1995～2496 |
| 280～354 | 最高出力（馬力） | 160～200 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～8.9km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～10km/L |
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世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30％拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席２段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
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