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デリカD:2とカペラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マツダ  カペラ
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 38万円75万円
カペラの相場表を見る
502 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 62796キロ・ナビTV・Bカメラ・両側電動ドア

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 デリカD:2 カスタムハイブリッドMV OP5年保証対象車 カスタムハイブリッドMV OP5年保証対象車

    本体価格
    142万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 三菱認定保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 走行距離57800キロ/電動スライドドア

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ユーザー様仕入車・両パワ・1年保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 衝突軽減両側電動純ナビフルセグ全方位ETC

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フリップDモニタ12セグMナビBカ

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ デュアルカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ  衝突軽減ブレーキ カメラ LED

    本体価格
    182.5万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

関東
148
74.6万円
関西
63
72万円
東海
58
99万円
北海道
54
89.3万円
九州
54
83.7万円
東北
56
86.7万円
北陸・甲信越
31
78.2万円
中国
29
96.8万円
四国
9
65.2万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デリカD:2とカペラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マツダ  カペラ
188.3万円247.6万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1242 排気量(cc) 1839~1998
91 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカD:2の中古車は502台、カペラの中古車は5台掲載しています。
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