トヨタ タウンエースバン | マツダ センティア | |
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VS | ||
13万円~550万円
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中古車相場 |
48万円~175万円
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370台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエースバン | マツダ センティア | |
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148万円~234.7万円 | 新車時価格 | 282.8万円~425万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1795×1420 他 |
1495~1496 | 排気量(cc) | 2954 |
97 | 最高出力(馬力) | 160~205 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 9~9.4km/L |
使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10) |
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