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ファミリアとミディアムクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
VS
91万円
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中古車相場 207万円
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6 中古車掲載台数 2
  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリア グランドエクストラ 記録簿3枚 保証書 取説 5ドアハッチバック

    本体価格
    145万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

  • マツダ ファミリア 1.5 インタープレー エアコン/パワステ

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320CEカブリオレ 

    本体価格
    207万円

関東
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165万円
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東海
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地域別台数
関東
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東海
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207万円
北海道
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九州
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278万円
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北陸・甲信越
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マツダ  ファミリア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
100.8万円163.7万円 新車時価格 932万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4035×1695×1405 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1390
1323~1839 排気量(cc) 3199
85~135 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10.6~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではファミリアの中古車は6台、ミディアムクラスカブリオレの中古車は2台掲載しています。
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