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ファミリアとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリア   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
91万円
ファミリアの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3
  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

  • マツダ ファミリア グランドエクストラ 記録簿3枚 保証書 取説 5ドアハッチバック

    本体価格
    145万円

  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    91万円

  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
3
165万円
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
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東北
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北陸・甲信越
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ファミリアの中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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ファミリアとパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリア   フォルクスワーゲン  パサートCC
100.8万円163.7万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4035×1695×1405 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1323~1839 排気量(cc) 1984~3598
85~135 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10.6~18.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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