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Q5スポーツバックとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとファミリアセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   マツダ  ファミリアセダン
VS
409.7万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 49万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen・ワイヤレス充電・LED・ACC

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 全方位カメラ 革シート ドラレコ

    本体価格
    457.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プライバシー/プラスP

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリ 全周囲 ACC シートヒーター 認中車

    本体価格
    462.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Selection model-34

    本体価格
    543万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・タッチレスポンス付MMIナビ

    本体価格
    473万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ OP20AW 全周囲 ACC LEDマトリ 認中車

    本体価格
    492.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    508万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
56
536.5万円
関西
28
548.8万円
東海
24
572.3万円
北海道
6
516万円
九州
4
554万円
東北
2
541.1万円
北陸・甲信越
6
586.1万円
中国
2
568万円
四国
2
641.5万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
49万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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アウディ  Q5スポーツバック   マツダ  ファミリアセダン
729万円866万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1968 排気量(cc) 1323~1998
204 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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