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718ボクスターとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   マツダ  プロシード
VS
480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 85.9万円216万円
プロシードの相場表を見る
101 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ 718ボクスター PDK ACC 19ボクスターSホイール

    本体価格
    805.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター S 正規D車/マニュアル車/スポエキ/PDLS/PASM

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    639.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 1オ-ナ- Bカメラ クラッチ交換済 D整備記録

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 右Hスポクロ 黒幌 黒半革 PCM 18AW 1オ-ナ-

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 認定中古車

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT レザーインテリア スポエグ 20インチAW

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK スポクロ ACC シートヒーター

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ&エキゾーストBBSLM-R19AW

    本体価格
    669万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外ナービ 社外ワンセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速 社外リアバンパー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 走行35000km・サビ無し本州車・ランチョ足

    本体価格
    216万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 社外ホイール HDDナビ

    本体価格
    170万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

関東
44
1137.2万円
関西
22
962.8万円
東海
13
1071.6万円
北海道
1
1660万円
九州
9
1344.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
5
1237万円
中国
2
1103万円
四国
4
818.7万円
地域別台数
関東
3
108.3万円
関西
2
159.5万円
東海
4
141万円
北海道
1
216万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ポルシェ  718ボクスター   マツダ  プロシード
658万円1514.3万円 新車時価格 163万円171.5万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1988~3995 排気量(cc) 2605
300~400 最高出力(馬力) 120
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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