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シビックタイプRとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとプロシードマービーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  プロシードマービー
VS
84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 118万円217万円
プロシードマービーの相場表を見る
426 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し 純正レカロシート 純正AW

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車ホンダコネクトナビTV地デジ

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 大型リヤスポイラー/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    748万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloエアロ RAYSアルミ 5次元マフラー

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー コネクトナビ フロアーマット

    本体価格
    571万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6MT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    435.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 元試乗車ホンダコネクトナビBカメラETC2.0

    本体価格
    659.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 道外車両・タイベル交換済・サンルーフ

    本体価格
    193万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD OPENCOUNTRYM/T バックモニター

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    118万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 5MT 4WD リフトアップ 全塗装

    本体価格
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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD リフトアップ ナローボディ ワンオーナー

    本体価格
    217万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    140万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 7人乗り

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD車輛

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 軽油 切替4WD グリルガード

    本体価格
    147万円

関東
163
418.3万円
関西
72
428.6万円
東海
66
472.2万円
北海道
7
527.1万円
九州
50
478.7万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
388.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
158万円
東海
5
167万円
北海道
2
155.5万円
九州
2
132.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  プロシードマービー
499.7万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1995 排気量(cc) 2494~2605
330 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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