メルセデスAMG SLC | マツダ プロシードレバンテ | |
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VS | ||
324万円~528万円
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中古車相場 |
59.9万円~159.5万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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メルセデスAMG SLC | マツダ プロシードレバンテ | |
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970万円~1037万円 | 新車時価格 | 172.3万円~221.8万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4140×1820×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
2996 | 排気量(cc) | 1995~2493 |
367~390 | 最高出力(馬力) | 92~160 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10~12km/L |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6) |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11) |
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現在カーセンサーではSLCの中古車は5台、プロシードレバンテの中古車は1台掲載しています。
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