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CR-Xとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-X   マツダ  プロシードレバンテ
VS
149万円298万円
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中古車相場 59.9万円159.5万円
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17 中古車掲載台数 2
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ホンダ  CR-X   マツダ  プロシードレバンテ
111.6万円158.3万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
3755×1675×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1493~1595 排気量(cc) 1995~2493
100~160 最高出力(馬力) 92~160
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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