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N-BOXとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  プロシードレバンテ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 59.9万円159.5万円
プロシードレバンテの相場表を見る
24597 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ナビ バックモニター

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 走行1.1万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4WD あんしんパッケ-ジ純正ディスプレイBカメラ

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙車ホンダセンシングクルコンSDナビ

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 ロング 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
5636
124.1万円
関西
3807
132.6万円
東海
4179
133.3万円
北海道
973
124.9万円
九州
3722
126.1万円
東北
1926
130.1万円
北陸・甲信越
1850
128.8万円
中国
1496
125.2万円
四国
1008
126.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
159.5万円

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ホンダ  N-BOX   マツダ  プロシードレバンテ
164.9万円238.3万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
658 排気量(cc) 1995~2493
58~64 最高出力(馬力) 92~160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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