| マツダ ボンゴワゴン | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～99.8万円
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中古車相場 |
33万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ボンゴワゴン | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 106.9万円～246.2万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4230×1630×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 58～82 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
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内外装を小変更して装備を充実 1983（Ｓ58）年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8／9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。（1990.2） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
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現在カーセンサーではボンゴワゴンの中古車は4台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
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