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エクリプスクロスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  ボンゴトラック
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
565 中古車掲載台数 237
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    315.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB (ナビTV/ETC/シートヒーター)

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外11型ナビ フルセグTV Bカメラ HUD ACC

    本体価格
    234.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD BSM レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマートフォン連携ナビ オートホールド

    本体価格
    279.8万円

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関東
131
259.9万円
関西
71
288.5万円
東海
97
270.7万円
北海道
47
261.4万円
九州
41
242.4万円
東北
56
263.1万円
北陸・甲信越
57
263万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
82
240.8万円
関西
62
131.3万円
東海
21
238.4万円
北海道
7
230.1万円
九州
35
157.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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エクリプスクロスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  ボンゴトラック
253.1万円465.1万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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