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ルークスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ボンゴトラック
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
5670 中古車掲載台数 233
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー ドラレコ 電動ドア ETC

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ・AVM・両側ASドア

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック・アラウンドビューモニター

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドモニター 電動パーキング

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左自動ドア

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大型メモリーナビ フルセグ AVM

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 衝突軽減装置 セーフティシールド

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD 

    本体価格
    38万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.15t 平ボディー 内寸-長244x幅159x高37

    本体価格
    応談

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    149.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ワンオーナー キーレス ETC PW ABS

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 8ナンバ-加工車 給排水200Lタンク 冷蔵庫

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    344万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー キーレス 5速MT

    本体価格
    193万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 低床 ラッシングレール 90度ストッパー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ワンオーナー 850kg

    本体価格
    39万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT 0.85t積み 荷台/長さ247/幅160 CD

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ダブルタイヤ4WD 3名 荷台内寸 長さ2470 幅1600 積載1000kg

    本体価格
    67.5万円

関東
1647
134.4万円
関西
785
138.1万円
東海
823
138.9万円
北海道
172
134.4万円
九州
942
133.7万円
東北
439
134万円
北陸・甲信越
338
132.7万円
中国
324
134.8万円
四国
200
130.3万円
地域別台数
関東
80
243.1万円
関西
61
133.5万円
東海
21
238.4万円
北海道
7
230.1万円
九州
34
159.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
5
190万円
中国
5
234.6万円
四国
11
241.4万円

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ルークスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ボンゴトラック
141.6万円245.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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