| トヨタ ピクシススペース | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| VS | ||
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10万円～109万円
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中古車相場 |
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| 362台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ピクシススペース | マツダ ボンゴブローニイワゴン | |
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| 112万円～166.2万円 | 新車時価格 | 127.1万円～232.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1655 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1690×1970 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 76～82 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 9名、10名 |
| 18.2～27.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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トヨタ初となる軽自動車 トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE（エコアイドル）”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9) |
解説 |
広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン 1983（S58）年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。（1990.3） |
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