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ギブリとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 50万円282万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
244 中古車掲載台数 29
  • マセラティ ギブリ 3.0 新タイヤ 21インチAW 白革 サンル-フ 禁煙

    本体価格
    308万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 特別色 内装カーボン 20inAW サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ ギブリ S FORGETECH22インチAW・KW車高調

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S 禁煙ノビテック22AW&エアロ可変バルブ

    本体価格
    379.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ワンオーナー 後期 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ OP106/22inチターノAW/サンルーフ/赤革

    本体価格
    765万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボン B&W アルカンタラ EBM 右H

    本体価格
    978万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル 4WDターボ 可変マフラー

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 禁煙車

    本体価格
    1180万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 9人乗り 前後同タイヤサイズ

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    67万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX セーフティセンス付

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合ディーゼル 5MT 記録簿19枚

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GL ワイドロー ロング ディーゼル DPFなしディーゼル Tベルト交換済 4D AT

    本体価格
    118万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ ラプター塗装 タイベト交換済

    本体価格
    125万円

関東
78
602万円
関西
62
592.5万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円
地域別台数
関東
19
140.9万円
関西
1
271.8万円
東海
5
167万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
119万円
四国
0
---

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マセラティ  ギブリ   マツダ  ボンゴブローニイバン
834万円2048万円 新車時価格 242.1万円381万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1998~3799 排気量(cc) 1998~2754
275~580 最高出力(馬力) 136~151
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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