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ヴェゼルとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ミレーニア
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39万円73万円
ミレーニアの相場表を見る
6162 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 前後ドラレコ 18インチAW

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング モデューロエアロ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング フルセグTV メモリーナビ インターナビ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 新車未登録車 12月22日まで限定

    本体価格
    332.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後期現行型 純正9型ナビ パワーバックドア

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z インターナビ フルセグ バックカメラ LE

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    73万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

関東
1612
217.1万円
関西
832
241.1万円
東海
931
232.3万円
北海道
269
210.5万円
九州
953
212.5万円
東北
606
208.1万円
北陸・甲信越
431
231.8万円
中国
306
214.5万円
四国
222
226.3万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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ヴェゼルとミレーニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ミレーニア
227.9万円377.6万円 新車時価格 235万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1496 排気量(cc) 1995~2496
106~118 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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