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CX-5とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とユーノスコスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ユーノスコスモ
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 166万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°ビューモニター 記録簿R2/R3/R4有り

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ LEDフォグ

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 電動革シート シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    315.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°モニタ- レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 マツダコネクトナビ BOSE ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD オートエグゼパーツ  BOSEサウンド

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 レーダークルーズ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    95.3万円

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    応談

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
1001
226万円
関西
494
221.4万円
東海
514
202.6万円
北海道
192
201.5万円
九州
452
222.7万円
東北
282
203.6万円
北陸・甲信越
247
221.2万円
中国
265
225.9万円
四国
100
210.9万円
地域別台数
関東
3
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ユーノスコスモ
246.2万円422.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1997~2488 排気量(cc) 1308~1962
155~230 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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