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アルファードとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  ユーノスコスモ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 166万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
6940 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 Z シグネチャーイルミ リアスポイラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ ユニバーサルステップ

    本体価格
    1270万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ デジタルミラー

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    673万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 後席モニター フルセグ 禁煙車

    本体価格
    436.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車・メモリーナビ&後席モニター

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 記録簿12枚/モデリスタエアロ/後席モニター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期 後席モニター 両電動ドア 半革シート

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ フルパ-テ-ション冷蔵24TVリラクゼ-ション

    本体価格
    2199万円

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    応談

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    本体価格
    225万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

関東
2542
410.4万円
関西
982
447.6万円
東海
1013
463.7万円
北海道
414
412.1万円
九州
715
438.2万円
東北
388
395.3万円
北陸・甲信越
339
426.4万円
中国
382
447.5万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
3
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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アルファードとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ユーノスコスモ
540万円872万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2487~2493 排気量(cc) 1308~1962
182~190 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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