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ランティスと740を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ランティス   ボルボ  740
VS
65万円78万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 1
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT V6DOHC ナビTV ETC 社外ハンドル

    本体価格
    69万円

  • マツダ ランティス 1.8 タイプX 走行8千キロ 検7年10月 ナビ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 純正5速 走行70000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • マツダ ランティス 1.8 タイプS 5速マニュアル 走行距離37670KM

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740 GLE 740 4ドアセダン 修復歴無し

    本体価格
    88.8万円

関東
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72万円
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地域別台数
関東
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関西
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東海
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北海道
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九州
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88.8万円
東北
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ランティスと740のカタログ情報を比較する

マツダ  ランティス   ボルボ  740
147万円224.1万円 新車時価格 418万円522万円
セダン ボディタイプ セダン
4490×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1435  他
1839~1995 排気量(cc) 1986~2316
135~170 最高出力(馬力) 115~165
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
解説

先進装備満載のフラッグシップセダン

82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力&最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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