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デイズルークスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ルーチェ
VS
1円155万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 14
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ TV ETC 両側電動ドア 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ ETC ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ 純正アルミ LEDヘッドランプ 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ドライブレコーダー ETC 1年保証 エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー ターボ タイヤ2本新品 フルセグナビ Bluetooth DVD再生 片側電動スライドドア スマートキー2個 サーキュレーター

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト クルーズコントロール 両側電動スライドドア ナビTV ブルートゥース LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 両側パワースライドドア 革調シートカバー エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 前方踏み間違い衝突防止アシスト スマートキー ナビ ワンセグTV Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシーブレーキ・レス AC PW ABS ESC ETC 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス 電動格納ドアミラー 日産純正ディーラーオプション7インチナビ フルセグテレビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正フルセグナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 車検8年2月 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 日産純正ナビ 電動格納ドアミラー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ キーフリー プッシュスタート オートエアコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    209万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド ワンオーナー ロータリーターボ 5ナンバー 4ドアハードトップ 革巻きステアリング 木目調パネル

    本体価格
    236万円

関東
854
67.4万円
関西
462
70.1万円
東海
524
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.4万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
236万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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日産  デイズルークス   マツダ  ルーチェ
124万円221.5万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1308~2954
49~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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