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ヴェゼルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとファミリアバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアバン
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 15.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
6136 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング ワンオーナー 純正8インチインターナビ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減装置 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション いまコレ+新品マット付

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純ナビ Bカメラ ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    272.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    299.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正8インチメモリーナビ/禁煙車/Bluetooth

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 最大積載450kg 電格ミラー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    57.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

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    62万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ 衝突軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックカメラ キーレスエントリー DVD

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 安全装備・ETC

    本体価格
    95万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE オートマチックハイビーム キーレス Aスト

    本体価格
    172.7万円

関東
1605
216.9万円
関西
836
241.3万円
東海
928
232.3万円
北海道
271
209.9万円
九州
942
212.8万円
東北
605
208.2万円
北陸・甲信越
422
231.6万円
中国
305
214.5万円
四国
222
226.3万円
地域別台数
関東
8
51.6万円
関西
7
59.3万円
東海
5
64.9万円
北海道
1
69万円
九州
9
77.5万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
8
81.2万円
四国
5
60.7万円

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ヴェゼルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアバン
227.9万円377.6万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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