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スクラムトラックと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 78万円358万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
212 中古車掲載台数 160
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ DSTC AC パワステ ABS ETC

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・パワステ

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラムトラック インディアナRV インディ727 ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    208万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車 デンソー冷凍機 片側スライドドア ABS 助手席エアバッグ

    本体価格
    207万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5速ミッション 4WD

    本体価格
    46万円

  • マツダ スクラムトラック ステージ21 バンビーノポップアップ キャンピング ポップアップルーフ

    本体価格
    187万円

  • マツダ スクラムトラック インディ727 軽キャン 軽キャンピングカー 軽登録

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 パワステエアコンワンオーナー

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i スポーツ 専用スポ-ツシ-ト 電動ゲ-ト スマ-トキ-

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    194.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アダプティブクルコン Bカメラ 3列シート

    本体価格
    130.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG HDDナビ Bカメラ MSV Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ・TV・革電動シート・ディーゼル・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG コンフォートPKG 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    146.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT ヘッドアップディスプレイ 黒レザー

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT オートトランク 革シート PDC HUD ACC ETC

    本体価格
    268.8万円

関東
52
115.3万円
関西
37
71.7万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
29
76.4万円
東北
14
103.9万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
9
70.7万円
地域別台数
関東
80
157万円
関西
35
173.7万円
東海
20
162.8万円
北海道
2
177.6万円
九州
7
165.8万円
東北
8
158.2万円
北陸・甲信越
5
167.3万円
中国
2
198.4万円
四国
1
178万円

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スクラムトラックと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   BMW  2シリーズグランツアラー
78.4万円153.7万円 新車時価格 358万円541万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
658 排気量(cc) 1498~1998
46~50 最高出力(馬力) 136~192
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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