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ムーヴコンテとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  スクラムトラック
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 212
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正ナビ ETC 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X オーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC ナビ テレビ CD ABS 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 寒冷地仕様

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD ナビ 禁煙車 オートエアコン スマートキー

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム X  安心安全保証も可能です カスタム X  安心安全保証も可能です

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 禁煙車 ターボ SDナビ 純正15インチAW

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC スマートキー ベンチシート エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L デジタルミラー ドラレコ キーレス

    本体価格
    49.2万円

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    206万円

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    本体価格
    34.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ デコトラ風/社外AW/Fルーフスポイラー/AT

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング スクラムキャンピング

    本体価格
    188万円

  • マツダ スクラムトラック WAGON-LIT K380 ツインサブバッテリー 2000Wインバーター

    本体価格
    251万円

関東
205
33.3万円
関西
145
30.8万円
東海
186
31.2万円
北海道
74
42.8万円
九州
228
34.6万円
東北
137
37.5万円
北陸・甲信越
100
36.1万円
中国
90
36.7万円
四国
83
33.7万円
地域別台数
関東
52
115.3万円
関西
39
71万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
28
76.8万円
東北
14
103.9万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
8
74.6万円

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ムーヴコンテとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  スクラムトラック
104万円174.2万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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