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N-WGNとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  スクラムトラック
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
5646 中古車掲載台数 212
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC地デジ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ディスプレイオーディオ 禁煙車 ETC

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 2ト-ン禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTナビLED

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 認定中古車 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Pスタート/AUTOエアコン/スマ-トキ-/保証付

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 禁煙 ワンオーナー 元試乗車 シートヒー

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    49.5万円

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    98万円

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    本体価格
    24.8万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ドライブレコーダー 幌付き

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    116万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 農繁 4WD 荷台作業灯 デフロック機能 マニュアルミ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

関東
1322
91.2万円
関西
737
103.4万円
東海
813
94.3万円
北海道
367
100.4万円
九州
843
89.6万円
東北
479
94.7万円
北陸・甲信越
482
95.5万円
中国
375
89.1万円
四国
228
94万円
地域別台数
関東
52
115.3万円
関西
37
71.7万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
29
76.4万円
東北
14
103.9万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
9
70.7万円

N-WGNの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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N-WGNとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  スクラムトラック
120.4万円197万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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