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CX-5とフリード+を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  フリード+
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
3553 中古車掲載台数 1126
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シ-ト 1年保証 純正ナビ フルセグRカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアロ BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビETCリアセンサ-車線逸脱RCTAドラレコ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    311.6万円

  • マツダ CX-5 XD プロアクティブ ナビ TV BT Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    153万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    169万円

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    140.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ナビ

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ Bluetooth接続 左側パワスラ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

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    144.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 衝突軽減 純正9インチナビ 両側電動

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新車保証 試乗禁煙車 ナビ Honda SENSING

    本体価格
    225.8万円

関東
999
226万円
関西
496
221.7万円
東海
514
202.6万円
北海道
192
202.3万円
九州
455
223.4万円
東北
287
203.7万円
北陸・甲信越
244
220.4万円
中国
266
225.3万円
四国
100
211万円
地域別台数
関東
440
181.8万円
関西
127
176万円
東海
151
205.4万円
北海道
76
211.1万円
九州
117
206.8万円
東北
73
194.2万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
28
183.8万円

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CX-5とフリード+のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  フリード+
246.2万円422.5万円 新車時価格 190万円321.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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