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CX-5とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とファミリアバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ファミリアバン
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 15.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
3511 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE  全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7インチナビ/バックカメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート 走行35600km

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-5 XD-L 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 バックカメラ

    本体価格
    66.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    169.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター・試乗車

    本体価格
    331.9万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX AM/FM CD オートライト ETC 電格ミラー

    本体価格
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    69万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    62万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ワンオーナー バックカメラ キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビワンセグ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ ファミリアバン XL 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

関東
985
225.6万円
関西
494
221.8万円
東海
513
202.3万円
北海道
188
202.6万円
九州
443
222万円
東北
278
204.1万円
北陸・甲信越
244
220.6万円
中国
267
224.6万円
四国
99
211.7万円
地域別台数
関東
8
51.6万円
関西
7
59.3万円
東海
5
64.9万円
北海道
1
69万円
九州
9
77.5万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
8
81.2万円
四国
5
60.7万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ファミリアバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3511台、ファミリアバンの中古車は49台掲載しています。
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