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CX-5とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
3503 中古車掲載台数 222
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ 10型ナビフルセグ BOSE

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ カメラ CD

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 RVM ナビ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 走行2630km パワーゲート

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360度M BOSE

    本体価格
    343.2万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    569.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 スカイルーフ BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    297万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 2オーナー 記録簿付

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    418万円

関東
989
226.1万円
関西
489
222.1万円
東海
512
202.5万円
北海道
186
203.5万円
九州
439
220.9万円
東北
277
204.1万円
北陸・甲信越
247
221万円
中国
265
224.8万円
四国
99
211.4万円
地域別台数
関東
76
682.6万円
関西
47
608.8万円
東海
49
518.5万円
北海道
8
473.1万円
九州
22
442.5万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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CX-5とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~4663
155~230 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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