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CX-5とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフェアレディZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディZ
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
3538 中古車掲載台数 991
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    229.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正スカート/360カメラ/ドラレコ/クルーズ

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビBカメクルコン

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ブレ-キサポ-ト・360°モニタ-

    本体価格
    352万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 白革 電動リア

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25ディスプレイ360°カメラ ETC

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 BOSE ETC クルコン

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー 白革シート 10.25inchセンターデ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ACC スマホ連携D ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 両席シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外SDナビ フルセグ Bカメラ BOSE

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    660万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    459万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フェアレディZ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT デジタルインナーミラー 社外ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボブレーキ LEDテール モモステ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ TV バックカメラ ETC V6

    本体価格
    600万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 純正フロアマット

    本体価格
    678万円

関東
993
225.6万円
関西
498
221.2万円
東海
519
201.4万円
北海道
191
202.2万円
九州
446
222.3万円
東北
281
201.8万円
北陸・甲信越
244
220.6万円
中国
266
225万円
四国
100
211.1万円
地域別台数
関東
367
295.3万円
関西
135
433.5万円
東海
157
378.9万円
北海道
49
247.4万円
九州
129
360.6万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
32
305.5万円
中国
59
457.6万円
四国
33
337.2万円

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CX-5とフェアレディZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディZ
246.2万円422.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1997~2488 排気量(cc) 2997
155~230 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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