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CX-5とサンバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とサンバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  サンバー
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 125円278万円
サンバーの相場表を見る
3534 中古車掲載台数 493
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正DA BOSE クルコン 前後ドラレコ 全方位

    本体価格
    368.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    169.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 純正SDナビ 全カメラ ETC

    本体価格
    256.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ クルコン フルセグTV

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラ ナビ TV パワーシート

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 付き

    本体価格
    288万円

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  • スバル サンバー バス仕様 バス仕様 ス-パ-チャ-ジャ- CVTオートマ

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビ TV

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス アイストップ

    本体価格
    76.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビTV ドライブレコーダー冬タイヤ付

    本体価格
    106.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検整備2年 タイベル交換 キーレス

    本体価格
    42.3万円

  • スバル サンバー トランスポーター グレードアップパッケ 

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD AT4WD

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー (ベース) 

    本体価格
    42.9万円

関東
989
225.9万円
関西
495
221.6万円
東海
519
201.9万円
北海道
190
203万円
九州
451
222.5万円
東北
278
203.4万円
北陸・甲信越
245
220.5万円
中国
268
224.5万円
四国
99
211.7万円
地域別台数
関東
178
60万円
関西
54
80.3万円
東海
43
61.2万円
北海道
23
63.2万円
九州
63
46.7万円
東北
35
54万円
北陸・甲信越
39
58.3万円
中国
30
67.2万円
四国
28
71万円

CX-5の中古車を探す

サンバーの中古車を探す

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CX-5とサンバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  サンバー
246.2万円422.5万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3534台、サンバーの中古車は493台掲載しています。
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