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フレアワゴンとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとデュトロの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日野自動車  デュトロ
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 1189
  • マツダ フレアワゴン 660 XS ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位ナビ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正全方位モニターナビ 届出済未使用車

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外SDナビ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS タイミングチェーン 修復歴無し Pスタート

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 車検R8年1月 ナビ ETC 左パワスラ ワンセグ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ 追従型クルコン フルセグTV

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 全方位モニターPKG 走行27490km

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 軽自動車 ETC アルミ 片側電動スライドドア

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 積載車 特注架装 丸安ウイング フルフラット

    本体価格
    1298万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ3段クレーンラジコンフックイン 10尺2トン

    本体価格
    352万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    514.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ ワイドロング 2t アーム式パワーゲート AT車 電格ミラー

    本体価格
    350万円

  • 日野自動車 デュトロ 天蓋付き深ダンプ 投込みサイド扉付 ・5.1立米・積載2トン

    本体価格
    121万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t低床ダンプ ピン差し No.963

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 標準ロング アルミバン サイドドア ラッシング2段

    本体価格
    638万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンセミロングボトルカー 

    本体価格
    142万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ワイドキャブ ロングボディー 

    本体価格
    応談

関東
260
113.5万円
関西
156
118.8万円
東海
203
119.9万円
北海道
43
102.4万円
九州
186
112.8万円
東北
97
125.7万円
北陸・甲信越
101
117.1万円
中国
149
108.7万円
四国
44
115.5万円
地域別台数
関東
351
358.4万円
関西
192
319.7万円
東海
188
346万円
北海道
72
347.4万円
九州
187
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
321.4万円

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フレアワゴンとデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日野自動車  デュトロ
154.1万円240万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2700~5300
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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