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エルグランドとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  フレアワゴン
VS
15万円529.9万円
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中古車相場 15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 1238
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ 後席モニター 8インチナビ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ Bカメラ 片側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 保証付き ETC Wパワースライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外地デジナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正9型ナビ ヘッドレストモニター

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ 純正フリップダウン 両パワスラ

    本体価格
    286.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター

    本体価格
    240万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏違防止レダクルHDDナビ後席TV黒革アラビM

    本体価格
    379万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ 両パワスラ パワーゲート

    本体価格
    259万円

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    119.9万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動PSD 前後ドラレコ ETC シートH

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    147.2万円

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    本体価格
    200.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ナビ ETC パワスラ バックカメラ

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS メモリーナビ フルセグ 電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ブレーキサポートシステム/エコアイドル

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

関東
431
144.5万円
関西
164
171.4万円
東海
158
225万円
北海道
93
144.1万円
九州
121
169.2万円
東北
105
155.8万円
北陸・甲信越
88
148.6万円
中国
34
146.1万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
265
112.2万円
関西
156
118.2万円
東海
202
119.2万円
北海道
41
101.6万円
九州
187
112.7万円
東北
98
125.9万円
北陸・甲信越
98
115.9万円
中国
148
108.8万円
四国
43
117.3万円

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エルグランドとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  フレアワゴン
307.7万円837.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
2488~3498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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