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フレアワゴンとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 156
  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン XS 

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WDターボ車 ALPINEフリップダウン大型モ

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ地デジ両側電動シートヒーターETC

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Sキ- ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ Pスラ

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS レーダーブレーキサポート SDナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    155.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 車検6年7月 衝突被害軽減B シートヒーター

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 禁煙1オナナビTV360カメETC2.0ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ ETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    15.8万円

関東
260
113.5万円
関西
156
118.8万円
東海
203
119.9万円
北海道
43
102.4万円
九州
186
112.8万円
東北
97
125.7万円
北陸・甲信越
101
117.1万円
中国
149
108.7万円
四国
44
115.5万円
地域別台数
関東
66
49.1万円
関西
22
36.3万円
東海
17
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円

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マツダ  フレアワゴン   日産  ラフェスタハイウェイスター
154.1万円240万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
657~658 排気量(cc) 1997~1998
49~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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