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アテンザワゴンとHHRを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとHHRの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   シボレー  HHR
VS
33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円158万円
HHRの相場表を見る
278 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 RVM ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減B レーンキープ BSM ナビ

    本体価格
    135万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6速MT 禁煙車 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BSM ナビ Bカメ フルセグ ETC 追クルコン

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TV/黒革/BOSE/禁煙車/エンスタ/夏冬タイヤ

    本体価格
    126万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン/バックカメラ/MTモード付

    本体価格
    56.8万円

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    129.8万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 

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    99.9万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    198万円

関東
84
96.5万円
関西
30
93.8万円
東海
64
105.5万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
88.6万円
東北
22
124.4万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
16
112.5万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
2
178万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとHHRのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   シボレー  HHR
250万円419万円 新車時価格 248万円430.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1997~2488 排気量(cc) 2189~2384
155~190 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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