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Aクラスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  アテンザワゴン
VS
15万円608万円
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中古車相場 33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
585 中古車掲載台数 276
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ RSP バックカメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    263.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダークルーズパッケージ

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティー ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー ナビPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    272.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 S/R アドバンスドP ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGホイール 本革シート ドラレコ

    本体価格
    98.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ セーフティーパッケージ TV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth レザーシート ETC

    本体価格
    114.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ クルーズコントロールETCスマートキー

    本体価格
    106万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    192万円

関東
210
247万円
関西
124
241万円
東海
75
237.2万円
北海道
18
186.7万円
九州
53
190.7万円
東北
19
189.8万円
北陸・甲信越
34
188.5万円
中国
30
240.8万円
四国
22
234.1万円
地域別台数
関東
82
97.3万円
関西
30
93.8万円
東海
64
105.5万円
北海道
16
163.6万円
九州
20
91.6万円
東北
21
126.8万円
北陸・甲信越
21
123.4万円
中国
16
112.5万円
四国
6
158.9万円

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Aクラスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マツダ  アテンザワゴン
322万円641万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1331~1950 排気量(cc) 1997~2488
136~160 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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