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アテンザワゴンと3008を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンと3008の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   プジョー  3008
VS
33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円610万円
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278 中古車掲載台数 247
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ BOSE ナビ バックカメラ ETC 白革

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/革シート/禁煙/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/BT接続/ETC/純17AW/Bカメ/クルコンー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 白革 BOSE サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    227.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型純正ナビBカメラLEDヘッドOP運転支援

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減システム RVM ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    95万円

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    198万円

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    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    273万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ディーゼル最終モデル特別仕様車

    本体価格
    448万円

  • プジョー 3008 シエロ ムーンルーフ ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    473.4万円

関東
85
96.6万円
関西
29
94.5万円
東海
64
105.7万円
北海道
17
169.7万円
九州
19
88.1万円
東北
21
126.7万円
北陸・甲信越
21
122.7万円
中国
16
112.5万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
88
303万円
関西
39
334.9万円
東海
53
308.1万円
北海道
3
312.8万円
九州
21
262.8万円
東北
13
214.1万円
北陸・甲信越
17
322.4万円
中国
6
247.9万円
四国
7
291.3万円

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3008の中古車を探す

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アテンザワゴンと3008のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   プジョー  3008
250万円419万円 新車時価格 354万円710.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1997~2488 排気量(cc) 1598~1997
155~190 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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