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CX-3とZ4を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とZ4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  Z4
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.8万円898万円
Z4の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 323
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ オートクルーズ BSM

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 登録済未使用車 特別仕様車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD・DVD付

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    136万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ 革シート BOSE 純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 XD L Package CD/DVD+TV 黒革内装 SDナビ バックモニター エンスタ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    63万円

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    198万円

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    69万円

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    138万円

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    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 電動オープン ブラックレザー 社外19AW ETC

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 本革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 禁煙 BBS19インチAW 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動幌

    本体価格
    96.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 黒本革 ウッドパネル 電動シート パドル

    本体価格
    104.8万円

関東
323
155.4万円
関西
156
159.4万円
東海
212
149.5万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.7万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
96
161.3万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
111
297万円
関西
80
339万円
東海
58
228.9万円
北海道
5
282.4万円
九州
24
301.4万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
18
280.6万円
四国
10
317.1万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  Z4
189.2万円343.4万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
105~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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