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CX-3とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とCR-Zの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  CR-Z
VS
65万円297.8万円
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中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 447
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ フルセグTV DVD BT

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 衝突軽減 HUD

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー マシーングレー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6速MT・純正ナビ&TV・全方位モニター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 10.5Mキロ バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD ナビ 360°カメラ テレビ 衝突被害軽減

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レダクル バックカメラ ETC BSM HUD パドル

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ タイヤ4本新品交換・ナビETC・カメラ

    本体価格
    153万円

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    49.8万円

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    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 社外ダウンサス 社外アルミ 社外ナビ

    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフTV純ナビバックカメラクルコン

    本体価格
    56万円

関東
323
154.8万円
関西
158
159.9万円
東海
211
149万円
北海道
57
151.5万円
九州
150
156万円
東北
89
165.6万円
北陸・甲信越
94
160.8万円
中国
97
163万円
四国
41
167万円
地域別台数
関東
154
75万円
関西
52
88.4万円
東海
77
82.3万円
北海道
22
50.2万円
九州
54
67.8万円
東北
30
77.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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CX-3とCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  CR-Z
189.2万円343.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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