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エルグランドとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCX-3の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  CX-3
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 1219
  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正HDDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革/アラウンドV/後席モニタ/両側自動ドア

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV 後席モニタ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 純正HDDツインナビリアエンターシステム

    本体価格
    279.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正フリップダウンモニター 両側自動ドア

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 純正ナビ アラウンドビュフリップモニター

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 7人乗り・革シート・フリップモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター バックカメラ ナビ TV HID USB

    本体価格
    36万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外地デジナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    95.9万円

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    113万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTVBluetooth バックカメラ

    本体価格
    109万円

関東
424
142.6万円
関西
159
169.1万円
東海
160
223.4万円
北海道
92
144.6万円
九州
121
167万円
東北
103
155.2万円
北陸・甲信越
87
149万円
中国
36
145.5万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
325
155.6万円
関西
153
159.4万円
東海
212
149.8万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.8万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円

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エルグランドとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  CX-3
307.7万円837.9万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
2488~3498 排気量(cc) 1496~1997
170~300 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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